Рубрика: Страховое право

✅ Разрешенное превышение скорости

✅ Размер штрафов за нарушение скоростного режима, установленное сотрудниками ГАИ

✅ Штрафы ГАИ за превышение скорости, установленное камерой фотофиксации и видеофиксации

✅ Проверка штрафов ГАИ с камер фотофиксации

✅ Кто несет ответственность за превышение скорости, зафиксированное камерой фотофиксации

✅ Как оплатить штраф за превышение скорости

✅ Что будет если вовремя не оплатить штраф за превышение скорости

[…]

• Какой штраф
• На сколько можно превышать
• Скорость на разных дорогах
• Как фиксируют превышение
• Особенности штрафов с камер
• Наказание за повторные нарушения
• Как проверить штрафы
• Как оплатить
• Как обжаловать
• Ответственность за неуплату

[…]

Книга по контролю соблюдения ПДД содержит в себе все данные о правонарушениях, инициированных наемными водителями на территории предприятия или за его пределами. На основании этой информации юридическое лицо может:

• Осуществлять периодический анализ совершенных ДТП;
• Выявлять опасные участки на маршрутах;
• Разрабатывать мероприятия, направленные на сокращение аварийных ситуаций.

Важно знать! Одним словом, журнал учета дорожных происшествий служит для того, чтобы повысить транспортную безопасность на любом юридическом объекте. Что будет грозить законному владельцу ТС при отсутствии такой книги на предприятии, выясним далее в статье.

[…]

Для того, чтобы вернуть водительские права обратно следует собрать определенный пакет документов:

• паспорт;
• заявление;
• медицинская справка;

Важно! Согласно решению Верховного Суда РФ от 11.04.2013 № АКПИ13-228, предоставление медицинской справки необязательно, но в ГИБДД ее по-прежнему требует.

• экзаменационная карта;

Чтобы получить удостоверение назад необходимо вновь сдать теоретическую часть экзамена. Тестирование состоит из 20 вопросов на знание ПДД. Подать заявку на прохождение можно хоть в день вступления постановления суда в силу, но пройти получится не ранее, чем за 15 суток до окончания лишения. Сдавать экзамен можно неограниченное количество раз (не чаще, чем раз в 7 дней) в любом подразделении ГИБДД. После успешного прохождения выдается экзаменационная карта.

Важно! Сдача экзамена полностью бесплатна.

1. медицинский документ о том, что водитель по состоянию здоровья может управлять транспортным средством (при необходимости за определенные виды административной ответственности);
2. судебное постановление.

[…]

В рамках ОСАГО полученные в аварии повреждения оценивались с учетом износа комплектующих (за исключением отдельных групп). Рассчитанная страховщиком сумма обычно не покрывала всех затрат на ремонт автомобиля. Если при оценке оказывалось, что ремонт обойдется в сумму, которая превышает лимит компенсации по ОСАГО, разницу взыскивали с виновника аварии. Износ запчастей при этом также учитывался и пострадавший вынужден был искать б/у запчасти для ремонта своего авто.

В марте 2017-го года Конституционный суд постановил, что при взыскании ущерба с виновного в ДТП водителя степень износа комплектующих учитывать не стоит. В сумму компенсации включается стоимость новых запчастей и фактически понесенных расходов. При этом страховщик компенсирует ущерб как раньше, рассчитывая размер выплаты по Единой Методике (следует читать «по кривым справочникам РСА») да еще и с учетом степени износа.

Последствия этого решения Конституционного суда однозначно негативные для всех участников ДТП, кроме страховщиков:

• бремя компенсации убытков в большей степени возлагается на виновника ДТП (чья автогражданская ответственность должна быть защищена полисом ОСАГО). Страховая компания возмещает ущерб по Единой Методике ЦБ РФ, учитывая износ комплектующих (при денежной выплате). При натуральном возмещении лимит компенсации по ОСАГО продолжает действовать. Если пострадавший в аварии автовладелец не удовлетворен, он не может предъявлять финансовые претензии к страховщику, а вынужден обращаться к виновнику ДТП, не учитывая износ комплектующих. Например, если на 20-летней иномарке повреждено и должно быть заменено ржавое крыло, ответчик должен будет оплатить стоимость новой кузовной детали;
• для пострадавших водителей получение компенсации усложняется. Требовать возмещения убытков от виновника ДТП можно только через суд. Финансовые претензии при этом нужно обосновать, выполнив оценку повреждений, рассчитав стоимость восстановительного ремонта. Даже если суд примет решение в пользу истца, нет гарантий, что компенсация будет получена пострадавшим — исполнительное производство может затянуться на годы.

[…]

1. Взыскание материального ущерба, причиненного в результате ДТП имуществу Истца

22 июля 20__ г. примерно в 23 часов 15 минут по адресу: г.Москва, ш.Энтузиастов д.2 произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля В., под управлением С.В.Л. и мотоцикла «Я.», под управлением В.С.С. Автомобиль В. принадлежит Лизингополучателю ООО «М.». Мотоцикл принадлежит Истцу.

В результате дорожно-транспортного происшествия мотоциклу Истца были причинены значительные технические повреждения. Виновным в ДТП был признан водитель автомобиля В., который нарушил п.п.1.3, 1.5, 8.1, 10.1 ПДД РФ. По данным обстоятельствам 30 декабря 20__ г. СЧ СУ УВД по ЮВАО ГУ МВД России по г.Москве возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ в отношении С.В.Л., которое 9 февраля 20__ г. было прекращено в связи с актом об амнистии.

Гражданская ответственность Истца была застрахована в ОАО «Р.», на основании полиса, гражданская ответственность Ответчика, владельца автомобиля В. – в ОАО СК «А.», на основании полиса, а также расширения – полиса «А.», на общую страховую сумму в размере 3 000 000 руб. Согласно условиям страховой компании страховая сумма распределяется в пропорции: 60% – выплата по риску «ущерб здоровью», 40% – выплата по риску «ущерб имуществу», т.е. в пропорции 20__000 руб./20__ 000 руб.

Истец обратился с заявлением о страховой выплате в ОАО СК «А.», представив все документы, предусмотренные п.п.44, 61 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 07.05.20__ г.

Страховой организацией было организовано проведение независимой автотехнической экспертизы поврежденного мотоцикла для определения размера материального ущерба, согласно которой стоимость работ, услуг, запасных частей с учетом износа и материалов, необходимых для восстановления поврежденного мотоцикла Истца составила 120 000 руб.

В пределах установленных законом сроков сумма страхового возмещения в размере 120 000 руб. была выплачена ОАО СК «А.» Истцу.

В связи с несогласием с размером выплаченного возмещения Истцом самостоятельно было организовано проведение независимой автотехнической экспертизы. Согласно выводам экспертного учреждения: рыночная стоимость восстановительного ремонта ТС с учетом износа заменяемых деталей – а именно общая величина ущерба причиненного ТС составляет 462 420 руб. 65 коп. При организации экспертизы Истец понес расходы в размере: 7500 руб. 00 коп. В адрес Ответчика – ОАО СК «А.» направлялась претензия с требованием выплатить разницу между установленной суммой ущерба и выплаченными денежными средствами, Ответчик частично удовлетворил данную претензию, доплатив сумму в размере 61 125 руб. 40 коп., таким образом общая сумма выплаченных денежных средств составила 181 125 руб. 40 коп.

В соответствии со ст. 20__ ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утраты или повреждения его имущества (реальный ущерб).

В соответствии со ст.15 ГК РФ Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении страхового случая возместить потерпевшим причиненный вред, составляет не более 120 000 рублей при причинении вреда имуществу одного потерпевшего. В соответствии со ст. 931 ГК В случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы. В соответствии со ст. 947 ГК РФ Сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение по договору имущественного страхования или которую он обязуется выплатить по договору личного страхования (страховая сумма), определяется соглашением страхователя со страховщиком в соответствии с правилами, предусмотренными настоящей статьей.

В соответствии с заключенным договором страхования автогражданской ответственности на Ответчика ОАО СК «А.» возложена обязанность возместить в полном объеме материальный вред причиненный водителем С.В.Л. мотоциклу Истца, а также понесенные в связи с этим дополнительные расходы.

Таким образом и в связи с тем, что согласно выводам независимой экспертизы, проведенной по заказу Истца, сумма ущерба составляет 462 420 руб. 65 коп., а также имеются расходы в размере 7500 руб., общая сумма ущерба итого составляет 469 920 руб. 65 коп., с Ответчика ОАО СК «А.» – подлежат взысканию денежные средства в виде разницы между выплаченными денежными средствами и итоговой суммой ущерба:

469 920 руб. 65 коп. – 181 125 руб. 40 коп. = 288 725 руб. 25 коп.

Взыскание компенсации вреда здоровью, мор��льного вреда, утраченного заработка.

[…]

В 2021 году именно камеры фиксируют наибольшее количество превышений, поэтому предлагаю рассмотреть особенности наложения штрафов с помощью автоматических средств.

В данном случае действуют 3 основных правила:

1. За нарушение, зафиксированное камерой, водитель не может быть лишен прав или получить предупреждение.
2. На водителя налагается максимальный размер штрафа, если соответствующей статьей предусмотрено лишение прав.
3. На водителя налагается минимальный размер штрафа, если соответствующей статьей лишение прав не предусмотрено.

Размеры штрафов за превышение скорости, зафиксированных с помощью средств автоматической видеофиксации:

[…]

1. До настоящего времени отсутствует легальное определение юридического понятия «источник повышенной опасности», что приводит к его различному пониманию как самим законодателем, так и в научных кругах. В советский период российской истории в науке гражданского права сложились три основные теории относительно понятия источника повышенной опасности: теория деятельности (Б.С. Антимонов, В.Г. Вердников, О.С. Иоффе, К.Б. Ярошенко и др.), теория объекта (Е.А. Флейшиц и др.) и теория «движущихся вещей» (Л.А. Майданник, Н.Ю. Сергеева и др.) <52>. Обобщенно данные теории позволяли определить, что источник повышенной опасности — это понятие, которое используется для обозначения деятельности и (или) предметов материального мира, а также их свойств, которые могут быть особо опасны для окружающих. В гражданско-правовой науке предпринимались также попытки синтезировать указанные теории. Однако, несмотря на многообразие позиций относительно понятия «источник повышенной опасности», единого подхода к его трактовке в цивилистической науке ни в советский период истории России, ни в последующем так и не было выработано.

[…]

В обязанности патрульно-постовой службы (ППС или ППСП) входит контроль за порядком в общественных местах, в т.ч. и на проезжих частях. Они следят за обстановкой в населённом пункте и обеспечивают безопасность граждан, а нарушение правил дорожного движения — не их компетенция. Однако, если видят, что водитель провоцирует происшествие, должны вмешаться.

[…]

Авария в виде наезда на препятствие (или люк, яму, колею) входит в число ДТП и требует вызова сотрудников ГИБДД, от которых вы также можете потребовать установления и привлечения к административной ответственности лица, ответственного за данное препятствие. Из-за наезда на препятствие водитель может инициировать взыскание ущерба после ДТП.

[…]